Otomobillerin yapısı sıradan mekanik ürünlere göre daha karmaşık olduğundan, montaj ve kaynak işlemleri zor olduğundan ve üretim hacmi büyük olduğundan, özellikle otomobil karoseri imalatı her zaman nispeten yüksek teknoloji uygulamalarının yoğunlaştığı bir endüstri olmuştur.Anahtar esas olarak büyük ölçekli kaynak robotları ve hesap makineleridir.Gelişmiş gövde kaynak üretim hattıotomatik kaynak ekipmanları.   Araç gövdesinin büyük bir kısmı metal bileşenlerden ve kaplama parçalarından ve ön cam sütunları, kapı sütunları, kapı üst rayları, ön ve arka çamurluklar, ön ve arka paneller, üst kapaklar vb. gibi önceden özelleştirilmiş çeşitli yapısal parçalardan oluşur. Bileşenler kaynak ve perçinleme yoluyla monte edilir ve kaynak, otomobil montaj hattında vazgeçilmez bir adımdır.   Son yıllarda yerli büyük ölçekli otomobil üreticileri temel olarakkaynak robotugövde kaynak hatları ve bunların birçoğu dünyanın önde gelen teknik gücünü kanıtlamıştır.Bu robotlar arasında punta kaynak robotları nispeten büyük bir paya sahiptir.Örneğin Jetta A2 beyaz gövde montaj ve kaynak otomatiği üretim hattında 60'ın üzerinde punta kaynak robotu çalışacak.kaynak atölyesiFAW-Volkswagen Automobile Co., Ltd.'nin   Son yıllarda, lazer kaynak gövdesi teknolojisi, temel olarak otomobil parçalarının işlenmesinde mükemmel gereksinimleri karşılayabilen dirençli nokta kaynak teknolojisinin yerini yavaş yavaş almıştır.Bu yeni teknolojiyi kullanarak, iş parçası bağlantıları arasındaki bağlantı yüzeyi genişliği azaltılabilir, bu da yalnızca plakalara olan talebi azaltmakla kalmaz, aynı zamanda gövdenin sağlamlığını da arttırır.Lazer kaynak parçalarında temel olarak parçaların kaynak kısımlarında deformasyon olmaz, kaynak hızı daha hızlı olur ve kaynak sonrası ısıl işleme gerek kalmaz.Lazer kaynağı iş verimliliği, ekonomi, güvenlik, dayanıklılık ve korozyon direnci açısından iyi bir potansiyele sahiptir.Ve bu yeni teknoloji aynı zamanda endüstriyel imalat endüstrisindeki ana mekanik ekipman haline geldi.