Çin'in En İyi Otomotiv Kaynak Fikstür Üreticisi ve Fabrikası
Şirket Geliştirme
- 2011 yılında TTM Shenzhen'de kuruldu.
- 2012 yılında DongGuan'a taşınmak;Magna International Inc. ile işbirliği ilişkisi kurmak.
- 2013 yılında daha gelişmiş ekipmanların tanıtılması.
- 2016 yılında büyük ölçekli CMM ekipmanı ve 5 eksenli CNC ekipmanı tanıtıldı;OEM Ford ile işbirliği yapılarak Porsche, Lamborghini ve Tesla CF projeleri tamamlandı.
- 2017 yılında mevcut fabrika lokasyonuna taşınarak;CNC sayısı 8'den 17'ye çıkarıldı.Top Talent Otomotiv Armatürleri ve Jigs Ltd.Şti kuruldu
- 2018 yılında LEVDEO otomotiv ile iş birliği yaparak otomasyon üretim hattını tamamladı.4 eksenli yüksek hızlı CNC piyasaya sürüldü, toplam CNC sayısı 21'e ulaştı.
- 2019 yılında Dongguan Hong Xing Takım ve Kalıp Üreticisi Co, Ltd kuruldu.(Tek noktadan hizmet) Tesla Shanghai ve Sodecia almanya ile işbirliği yaptı.Otomasyona yönelik yeni bir Ar-Ge laboratuvarı kurduk.
- 2020 yılında SA'da OEM ISUZU ile işbirliği yapıldı; RG06 Tek Noktadan Hizmet tamamlandı.
- 2021 yılında dünya standartlarında bir kuruluş yaratmak için kalite inancıyla ilerlemek.
- 2022 yılında Dongguan Şehrinde TTM Grup ofisi kuruldu, Yeni CNC 4 eksen*5 set, Yeni Pres*630 ton, Altıgen Mutlak Kol.
- TTM, 2023 yılında kontrol fikstürü ve kaynak fikstürü işi için yeni bir tesis inşa edecek;bir adet 2000T baskı makinesi ekleme.

Kontrol Fikstürü ve Kaynak Mastarı Fabrikası (Toplam alan: 9000m²)

Damgalama Aletleri ve Kalıpları ve İşlenmiş Parça Fabrikası (Toplam alan: 16000m²)
Ürün Açıklaması
Ürün adı | Kaynak Fikstürü |
Başvuru | Otomotiv CCB, Ön Uç, WS Yaylı Bağlantı, Ön Tampon vb. |
Kaynak Tipi | Punta Kaynağı, Ark kaynağı, (CNC/Montaj) Özel kaynak fikstürü |
Pnömatik Bileşen Markası | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Manuel kelepçe |
Elektrikli Bileşen Markası | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
Malzeme (Blok, Yerleştirme Pimi) | 45# Çelik, Bakır, Paslanmaz Çelik |
Operasyon Yolu | Robot Kaynağı, Manuel Kaynak, Özel makine kaynağı |
Kontrol Yolu | Hava Kontrolü (Pnömatik Kontrol Vanası), Elektrik Kontrolü (Solenoid Valf), Manuel, Solenoid valf gerekmez Konektör anahtarı sağlayın |
Sıkıştırma Yolu | Pnömatik, Manuel |
Kaynak Hücresi İle İletişim Yolu | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
İletişim Röle Kutusu | Elektrik kutusu kablolama yolu, Hızlı priz tipi, Solenoid valf adası tipi |
Kaynak Fikstürü Taban Tipi | Zemine sabitlenmiş, Konumlandırıcı/Flip Tye |
Boru Yolu | Tek katmanlı boru, Alev geciktirici boru, Bakır/Paslanmaz Çelik Boru |
Fikstür Yüzey İşlemi | Boyama, Boyama+Siyah Oksidasyon, Çinko Kaplama, Toz Boyama |
Kurşun zamanı | Tasarım ve tasarımın gözden geçirilmesi için 2-4 Hafta; Tasarım onayından sonra üretim için 10-12 hafta Hava yoluyla nakliye için 7-10 İş günü; Okyanus yudumlaması için 4-5 Hafta |
Hayat Öl | Müşterinin üretim kapasitesine bağlıdır |
Kalite Sigortası | CMM Denetimi Örneklerle Test Edin Yerinde Satın Alma Çevrimiçi video Web Konferansı Satın Alma Teklifi Satın Alma Sorunlarının Çözümü |
Paket | Numuneler için Ahşap Kutular; demirbaşlar için Ahşap Kutular veya Paletler; |
Otomotivkaynak armatürleriotomobillerin üretim sürecinde önemli araçlardır.Bu özel fikstürler, çeşitli bileşenlerin hassas şekilde hizalanmasını ve montajını sağlamak, şasilerin, gövde panellerinin ve diğer kritik parçaların kaynaklanmasını kolaylaştırmak için tasarlanmıştır.Bu kapsamlı genel bakışta, otomotiv kaynak fikstürlerinin önemi, tasarım hususları, üretimi, kalite kontrolü ve otomotiv endüstrisindeki rolleri de dahil olmak üzere temel yönlerini keşfedeceğiz.1. Otomotiv Kaynak Fikstürlerinin Önemi:
Otomotiv kaynak fikstürleri, çeşitli nedenlerden dolayı otomobil üretiminde hayati bir rol oynamaktadır: Hassasiyet: Bileşenlerin hassas şekilde hizalanmasını sağlayarak tutarlı ve doğru kaynaklara yol açar.Bu, aracın yapısal bütünlüğü ve güvenliği açısından kritik öneme sahiptir.
Verimlilik: Kaynak fikstürleri montaj sürecini hızlandırır, üretim süresini ve işçilik maliyetlerini azaltır.Kalite Güvencesi: Parçaları doğru konumlarda tutarak fikstürler, nihai üründeki hata ve kusur riskini en aza indirir.Tutarlılık: Fikstürler, operatörün beceri düzeyi ne olursa olsun tutarlı sonuçlar sunar; bu, tek tip araç kalitesi elde etmek için gereklidir.2. Tasarım Hususları: Otomotiv kaynak fikstürlerinin tasarlanması, çeşitli faktörlerin dikkatli bir şekilde değerlendirilmesini içeren karmaşık bir süreçtir: Araç Modeli: Fikstürün tasarımı, üretilen aracın spesifik marka ve modeline uygun olmalıdır.Bu, aracın montaj gereksinimlerinin derinlemesine anlaşılmasını gerektirir.Parça Konumlandırma: Fikstür, gövde panelleri, şasi bölümleri ve çerçeve bileşenleri gibi çeşitli araç bileşenlerini doğru bir şekilde konumlandırmalıdır.Bu, hassas konum noktalarını, sıkıştırma mekanizmalarını ve destek yapılarını içerir.Tolerans ve Hizalama: Mühendisler, bileşenlerin birbirine mükemmel şekilde uymasını sağlamak için sıkı toleransları ve hizalama gereksinimlerini dikkate almalıdır.
Malzeme Seçimi: Armatür için malzeme seçimi çok önemlidir.Kaynak işlemine dayanabilecek kadar dayanıklı, ısıya dayanıklı ve sağlam olmalıdır.Ergonomi: Armatürler kullanım kolaylığı ve operatör güvenliği sağlayacak şekilde tasarlanmalıdır.Bu, kaynak işlemleri sırasında erişim, görünürlük ve ergonomiyle ilgili hususları içerir.3. Fikstür İmalatı:
Otomotiv kaynak fikstürlerinin imalatı birkaç aşamadan oluşur:
CAD Tasarımı: Tasarımcılar, her bir bileşenin konumunu, yönünü ve bağlama noktalarını belirterek fikstürün ayrıntılı 3D CAD modellerini oluşturur.Malzeme Seçimi: Tasarım spesifikasyonlarına bağlı olarak armatürün yapısı için genellikle çelik veya alüminyum olmak üzere uygun malzemeler seçilir.Bileşen İmalatı: Destek yapıları, kelepçeler ve konumlandırma elemanları dahil olmak üzere bireysel bileşenler, CNC işleme ve diğer özel teknikler kullanılarak hassas bir şekilde üretilir.Kaynak ve Montaj: Yetenekli kaynakçılar ve teknisyenler bileşenleri bir araya getirerek bunların doğru ve güvenli bir şekilde birbirine uymasını sağlar.Test: Fikstür, doğru kaynaklama için gereken hizalama ve toleransları karşıladığından emin olmak amacıyla sıkı testlere tabi tutulur.Buna araç bileşenlerinin test montajı da dahildir.Kalibrasyon: Fikstür, mükemmel hizada kalmasını ve yapısal bütünlüğünü korumasını sağlayacak şekilde kalibre edilir.4. Kalite Kontrol: Fikstürün üretim süreci boyunca yüksek kalite standartlarını korumak çok önemlidir: Denetimler: Fikstür bileşenlerinin doğruluğunu, dayanıklılığını ve işlevselliğini doğrulamak için düzenli denetimler yapılır.
Tolerans Kontrolleri: Armatürün gerekli standartları karşıladığını doğrulamak için hassas ölçümler ve tolerans kontrolleri yapılır.
Hizalama Doğrulaması: Montaj için doğru hizalamayı ve yönlendirmeyi sürdürdüklerinden emin olmak amacıyla armatürler doğrulanır.5. Otomotiv Endüstrisindeki Rolü: Otomotiv kaynak fikstürleri, otomotiv üretim sürecinin ayrılmaz bir parçasıdır: Şasi Kaynağı: Fikstürler, çerçeve bölümleri ve süspansiyon bileşenleri dahil olmak üzere şasi bileşenlerinin doğru şekilde hizalanmasını sağlar.Gövde Paneli Kaynağı: Kapılar, kaput ve çamurluklar gibi gövde panellerini kaynak için doğru konumlarda tutarak aracın genel yapısal bütünlüğüne katkıda bulunurlar.Dikiş Kaynağı: Güçlü ve güvenilir bağlantılar oluşturmak için dikişlerin, bağlantıların ve bağlantıların kaynağında fikstürler kullanılır.
Kaynak Otomasyonu: Birçok durumda kaynak fikstürleri, otomatik üretim için robotik kaynak hücreleriyle entegre edilerek verimliliği ve tutarlılığı daha da artırır.6. Otomotiv Üreticileri için Özelleştirme: Otomotiv kaynak fikstürü üreticileri genellikle bireysel otomotiv üreticilerinin benzersiz ihtiyaçlarına göre uyarlanmış özel fikstürler oluşturma konusunda uzmanlaşır.Bu donanımlar, sektöre özgü standartları ve gereksinimleri karşılamak üzere tasarlanmıştır ve bir üreticinin ürün yelpazesindeki farklı araç modellerine uyarlanabilir.Sonuç olarak, otomotiv kaynak fikstürleri otomobil üretim sürecinin kritik bir bileşenidir.
Çözümler(Anahtar Teslim Çözüm Hizmeti)
Beyaz Montaj Sistemlerinde Gövde:
1, Komple Araba Gövde Kaynak Hattı
2, Tek BaşınaKaynak Hücresi
3,Kaynak Fikstürleri ve Mastarları:
CCB KOMPLEKaynak Fikstürü, Zemin Tavası KOMPLE Kaynak Armatürü, Tekerlek Köşkü KOMPLE Kaynak Armatürü, AB Ring ASSY AB Kaynak Armatürü, Koltuk KOMPLE Kaynak Armatürü, Ön Koltuk Çapraz Üye Kaynak Armatürü, Ön Uç KOMPLE Kaynak Armatürü, Gösterge Paneli KOMPLE Kaynak Armatürü, Kaput KOMPLE Kaynak Armatürü ve Külbütör KOMPLE Kaynak Fikstür üreticisi, tasarım şirketi ve fabrikası.
Kaynak Fikstürü İçin ISO Yönetim Sistemi


Kaynak Fikstür Ekibimiz


Bizim avantajlarımız
1. Otomatik üretim ve kurumsal yönetim konusunda zengin deneyim.
2. Müşteri karını en üst düzeye çıkarmak için zamanlama ve maliyet tasarrufu, iletişim kolaylığı elde etmek için damgalama aleti, kontrol fikstürü, kaynak fikstürleri ve hücreler için Tek Durak Hizmeti.
3. Tek parça ile montaj bileşeni arasındaki GD&T'yi sonuçlandırmak için profesyonel mühendislik ekibi.
4. Anahtar Teslimi Çözüm Hizmeti-Damgalama Aracı, Fikstürü Kontrol Etme, Kaynak Armatürleri ve Hücreleri tek bir ekiple.
5. Uluslararası teknik destek ve ortaklık işbirliği ile güçlü yetenek.
6. Büyük kapasite: Kontrol Fikstürü, 1500 takım/yıl; Kaynak Fikstürü ve Hücreleri, 400-600 takım/yıl;Damgalama Aletleri, 200-300 takım/yıl.
%80'i kıdemli teknik mühendislerden oluşan 352'den fazla çalışanımız var.Takımlama bölümü: 130 çalışan, Kaynak fikstürü bölümü: 60 çalışan, Kontrol fikstürü bölümü: 162 çalışan, Profesyonel bir satış ve proje yönetimi ekibimiz var, RFQ'dan üretime, sevkiyata, satış sonrasına kadar yurtdışı projelerinde uzun vadeli hizmet ekibimiz var Müşterilerimizin tüm sorunlarını Çince, İngilizce ve Almanca dillerinde çözebiliriz.
Büyük Projeler Kaynak Hücreleri ve Kaynak Fikstürleri Tecrübesi
Büyük Kaynak Fikstürleri Projesi(2019-2021) | |||||
Öğe | Tanım | Tip | proje Adı | Adet(Setler) | Yıl |
1 | CCB WF | Ark kaynağı | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
2 | CCB WF | Ark kaynağı | VW MEB41 | 10 | 2020 |
3 | CCB WF | Ark kaynağı | Volkswagen 316 | 4 | 2020 |
4 | CCB WF | Ark kaynağı | Ford T6 | 8 | 2021 |
5 | CCB WF | Ark kaynağı | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
6 | CCB WF | Ark kaynağı | Bcar,BSUV | 6 | 2020 |
7 | CCB WF | Ark kaynağı | Bcar,BCAR | 7 | 2020 |
8 | Yer Tavası WF | Yumuşak Kaynak | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
9 | WS Yaylı Bağlantı WF | Ark kaynağı | WL/WS | 4 | 2019 |
10 | Travers Braketleri WF | Ark kaynağı | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
11 | Ön Tampon WF | Ark kaynağı | VW281 | 14 | 2019 |
12 | Şasi WF | Ark kaynağı | ISSU RG06 | 18 | 2019 |
13 | SL ASY ve MBR ve EXT ASY | Punta ve Ark Kaynağı | Ford P703 | 25 | 2019-2021 |
14 | CCB WF ve Çalışma Hücresi | Ark kaynağı | ISSU RG06 | 6 | 2020 |
15 | Ön Koltuk Çapraz Elemanı WF | Yumuşak Kaynak | Volkswagen AG MEB316(20001) | 4 | 2020 |
16 | Yer Tavası WF ve Tutucular | Yumuşak Kaynak | AUDI/ PORSCHE KKD 41(19017 Aşama 1) | 18 | 2020 |
17 | Tekerlek Yuvası WF ve Tutucular | Ark kaynağı | Ford BX755(19018) | 6 | 2020 |
18 | AB Halkası WF ve Tutucular | Ark kaynağı | Ford BX755(19018) | 14 | 2020 |
19 | Gösterge Paneli WF ve Tutucular | Yumuşak Kaynak | Güney Afrika Ford T6(17028-1) | 10 | 2020 |
20 | Kaporta WF ve Tutucular | Nokta Kaynağı | Güney Afrika Ford T6(17028-3) | 6 | 2020 |
21 | Ön Uç WF ve Tutucular | Punta ve Ark Kaynağı | Güney Afrika Ford T6(17025) | 10 | 2020 |
22 | Rocker WF ve Tutucular | Nokta Kaynağı | Güney Afrika Ford T6(19029) | 8 | 2020 |
23 | Yer Tavası WF ve Tutucular | Yumuşak Kaynak | AUDI/ PORSCHE KKD 41(19017 Aşama 2) | 63 | 2021 |
24 | Arka Tampon ve Şasi WF | Ark kaynağı | Ford P703&J73 | 36 | 2020-2021 |
Büyük Kaynak Fikstürleri Projesi(2022) | |||||
Öğe | Tanım | Tip | proje Adı | Adet(Setler) | Yıl |
25 | Orta Kanal Takviyesi WF | Yumuşak Kaynak | Vinfast VF36 | 8 | 2022 |
26 | Yer Tavası WF ve Tutucular | Yumuşak Kaynak | AUDI/ PORSCHE KKD 41(19017 Aşama 3 ve 4) | 39 | 2022 |
27 | Yer Tavası WF | Sopt Kaynağı ve Projeksiyon Kaynağı | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 |
28 | Yer Tavası WF ve Tutucular | Yumuşak Kaynak | Porsche E4 Yer Tavası(21050) | 16 | 2022 |
29 | Zemin Tüneli WF | Lazer işaretleme | VW Zemin Tüneli(21008 ) | 2 | 2022 |
30 | Koltuk KOMPLE WF ve Aletler | Ark kaynağı | BYD Koltuk KOMPLE | 40 | 2022 |
31 | Yer Tavası WF | Punta ve Ark Kaynağı | Ford'un Yenilenmesi | 24 | 2022 |
32 | CCB WF | Ark kaynağı | VW Siklon CCB(21037) | 10 | 2022 |
33 | CCB WF | Ark kaynağı | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 |
34 | A&B Sütunu WF | Nokta Kaynağı | Gestamp GS2203 | 8 | 2022 |
35 | Robot Hücre Tabanı | NA | VW Siklon | 4 | 2022 |
Kaynak Fikstür Üretim Merkezi
Büyük CNC Makinalarımız olduğu için büyük ebatlar da dahil olmak üzere her türlü farklı ebatta kaynak fikstürü yapabilmekteyiz.Freze, taşlama, tel kesme makineleri ve delme makineleri gibi çeşitli mekanik ekipmanlarla işleme sürecini etkin ve doğru bir şekilde kontrol edebiliyoruz.
2 vardiyalı çalışan 25 takım CNC
1 Takım 3 Eksenli CNC 3000*2000*1500
1 Takım 3 Eksenli CNC 3000*2300*900
1 Takım 3 Eksenli CNC 4000*2400*900
1 Takım 3 Eksenli CNC 4000*2400*1000
1 Takım 3 Eksenli CNC 6000*3000*1200
4 Takım 3 Eksenli CNC 800*500*530
9 Takım 3 Eksenli CNC 900*600*600
5 Takım 3 Eksenli CNC 1100*800*500
1 Takım 3 Eksenli CNC 1300*700*650
1 Takım 3 Eksenli CNC 2500*1100*800



5 Eksen CNC -Makine

4 Eksen CNC -Makine
Kaynak Fikstür Montaj Merkezi



Kaynak Fikstürü için CMM Ölçüm Merkezi



Oİyi eğitimli personelimiz sahip olduğumuz her programda her zaman ilgilenecektir.CMM'de de en büyük memnuniyeti sağlamak için müşterinin her ihtiyacını karşılayabiliriz.
3 Takım CMM, 2 Vardiya/Gün (Pazartesi-Cumartesi vardiyası başına 10 saat)
CMM, 3000*1500*1000 , Lider CMM, 1200*600*600 , Lider Mavi Işık Tarayıcı
CMM, 500*500*400, Hexagon 2D Projektör, Sertlik Ölçme Cihazı